200 kWh Mobile Energy Storage EV-latausasema

200 kWh:n Mobile Energy Storage EV Charging Station tukee kolmea latauslähdettä: 400 VAC verkkotuloa (3P+N+PE), GB/T DC -pikalatausasemaa ja aurinkosähkötuloa 40 kW:iin asti. Tämän ansiosta käyttäjät voivat täydentää akkua perinteisestä verkkosähköstä, olemassa olevasta tasavirtalatausinfrastruktuurista tai aurinkotuotannosta paikan olosuhteiden mukaan.

EV-latausta varten X200120 tarjoaa kaksi GB/T-latauspistoolin lähtöä. Tuoteerittelyssä on DC-lähtöalue 200-1000VDC ja 0-250A 7 metrin latauskaapelilla. Ajoneuvon latauksen lisäksi integroitu invertteri tarjoaa jopa 60 kW:n vaihtovirran kokonaistehon, jolloin yksikkö tukee tilapäisiä sähkökuormia ja varavirtasovelluksia.

10 tuuman englanninkielinen kosketusnäyttö mahdollistaa paikallisen käytön, kun taas valinnainen OCPP 1.6J -tuki mahdollistaa integroinnin yhteensopivien latauksenhallintaalustojen kanssa. Modulaarinen akkuarkkitehtuuri on suunniteltu yksinkertaistamaan asennusta ja huoltoa, ja IP54-kaappi sisältää eristystunnistuksen, ylivirran, ylijännitteen, SOC:n, oikosulku-, ylilämpötila-, hätäpysäytys- ja palonsammutussuojat.

Viitemuoto:KTAC 12kW 48V Parallel Off Grid Solar Inverter -tuotesivu  |  Tuotetiedot: KTAC:n toimittama X200120 spesifikaatiolomake.

Tuoteparametri

Tärkeimmät ominaisuudet

1. 200 kWh:n integroitu LiFePO4-energian varastointi

Yhdistää 200 kWh:n litiumrautafosfaattiakun lataus- ja vaihtovirtatoiminnoilla yhteen mobiilialustaan. Modulaarinen akkurakenne helpottaa asennusta ja huoltoa.

2. Kolme joustavaa lataustapaa

Akkua voidaan täydentää 400 V:n verkkovirralla, GB/T DC -pikalatausasemalla tai aurinkosähkötulolla jopa 40 kW:iin asti, mikä antaa käyttäjille useita vaihtoehtoja eri kohteisiin ja käyttöolosuhteisiin.

3. Kaksi GB/T EV -latauslähtöä

Sisältää kaksi GB/T-latauspistoolia joustavaan sähköautojen lataamiseen. Tekniset tiedot määrittelevät 200-1000 VDC lähtöalueen, jopa 250 A DC lähtövirran ja 7 metrin latauskaapelit.

4. 60 kW AC virtalähde

Sähköautojen latauksen lisäksi järjestelmä tarjoaa yhteensä 60 kW:n vaihtovirtainvertterilähdön, mukaan lukien yksivaiheiset ja kolmivaiheiset lähtöliitännät tilapäisiä teho- ja varavirtatarpeita varten.

5. Nestejäähdytys energian varastointia varten

Akkujärjestelmä käyttää energiaa varastoivaa nestejäähdytystä tukemaan lämmönhallintaa latauksen ja purkamisen aikana määritellyllä käyttölämpötila-alueella.

6. Älykäs käyttö ja liitettävyys

10 tuuman englanninkielinen kosketusnäyttö tarjoaa paikallisohjauksen. Valinnainen OCPP 1.6J -tuki mahdollistaa järjestelmän yhdistämisen yhteensopiviin latauksenhallintaalustoihin.

7. Kattava turvallisuussuoja

IP54-suojaus on yhdistetty eristys-, ylivirta-, ylijännite-, SOC-, oikosulku-, ylilämpötila-, hätäpysäytys- ja palonsammutustoimintoihin.

Tuotesovellukset

1. Sähköajoneuvojen hätälatauspelastus

Sijoita yksikkö tienvarsille, kalustolle tai työmaille tarjotaksesi mobiililatausta, kun sähköauto ei pääse kiinteälle latausasemalle.

2. Ovelta ovelle -latauspalvelu

Soveltuu mobiililatausoperaattoreille, jotka palvelevat koti-, liike- tai laivastoasiakkaita tarvittaessa.

3. Väliaikainen latauskapasiteetti

Kuljetettava järjestelmä voi täydentää latauskapasiteettia ruuhka-aikoina, tapahtumissa, tilapäistöissä tai paikoissa, joissa pysyvää latausinfrastruktuuria ei vielä ole saatavilla.

4. Väliaikainen ja varavirtalähde

Integroitu 60 kW:n vaihtovirtainvertterilähtö voi tukea tilapäisiä sähkökuormia tai varavirtatarpeita, kun liikkuva energialähde on parempi kuin kiinteästi asennettu järjestelmä.

5. Solar Assisted Mobile Energy Supply

Jopa 40 kW:n PV-tulolla X200120 voi käyttää käytettävissä olevaa aurinkoenergiaa yhtenä latauslähteenä, mikä vähentää riippuvuutta yhdestä latauslähteestä.

Miksi valita KTAC?

Integroitu tekninen lähestymistapa

KTAC yhdistää virranmuunnoksen, energian varastoinnin ja lataustoiminnot yhdeksi järjestelmäarkkitehtuuriksi, mikä vähentää erillisten laitteiden määrää asennuspaikalla.

Palveluystävällinen modulaarinen rakenne

X200120-tuotelehti korostaa erityisesti modulaarista akkurakennetta, joka on suunniteltu helpottamaan asennusta ja huoltoa.

Joustava projektiintegraatio

Useat latauslähteet, AC-lähtöliitännät ja valinnainen OCPP 1.6J tarjoavat joustavuutta erilaisiin asiakasprojekteihin ja toimintamalleihin.

Kokemus tehonmuunnostuotannosta

KTAC kertoo tuotesivuillaan keskittyneensä tehonsyöttö- ja energianmuuntoratkaisuihin vuodesta 2004 lähtien ja tarjoaa suunnittelu-, räätälöinti- ja teknisen tuen valmiuksia kansainvälisiin projekteihin.

FAQ

1. Minkä tyyppistä akkua X200120 käyttää?

Se käyttää 200 kWh LiFePO4-akkujärjestelmää. Spesifikaatiossa luetellaan vähintään 6000 syklin käyttöikä 80 %:n DOD:lla.

2. Miten X200120 voidaan ladata?

Järjestelmä tukee kolmea lataustapaa: 400 VAC verkkotulo (3P+N+PE), GB/T DC -pikalatausasema ja PV-tulo 40 kW:iin asti.

3. Tukeeko se kahta sähköautoa?

Tekniset tiedot sisältävät kaksipistoolin GB/T-latauslähdön. Siinä todetaan myös, että jokainen ase on 60 kW DC-latausstandardin mukaan.

4. Mikä on DC-latausjännitealue?

Määritetty DC-lähtöjännitealue on 200-1000 VDC ja DC-lähtövirta 0 - 250 A.

5. Voiko järjestelmä syöttää vaihtovirtaa?

Kyllä. Tekniset tiedot sisältävät 60 kW:n vaihtosuuntaajan kokonaislähdön, mukaan lukien yksi 16 A yksivaiheinen lähtö ja kolmivaiheinen 32 A ja 63 A ulostulo.

6. Tukeeko laturi OCPP:tä?

OCPP 1.6J on lueteltu valinnaisena toimintona. Vakiokäyttöliittymä on 10 tuuman englantilainen kosketusnäyttö, jossa on kosketuskäynnistys.

7. Mikä on kotelon suojausluokka?

Kaapin luokitus on IP54.

8. Mitkä ovat mitat ja paino?

Ilman perävaunua yksikön mitat ovat 2310 × 1350 × 1385mm ja paino noin 2470kg.

9. Mitä turvavarusteita sisältyy?

Spesifikaatiossa luetellaan eristyksen havaitseminen, ylivirta, ylijännite, SOC, oikosulku, ylikuumeneminen, hätäpysäytys- ja palonsammutussuojaus.

Ehdotettu verkkosivun SEO sisältö